Amikor a fogyasztó a városi utcán halad, hány mérföldet tett meg az autó, meg kell-e cserélni a gumiabroncsokat; az autót nehéz megtalálni a bevásárlóközpontban; zárja le az autót a hideg télen, oldja fel a bajt; Az autó karbantartása bármiféle tudás nélkül ... Az elektromos autó eladása után a gyártó számára az értékesítés utáni szolgáltatást nehéz nyomon követni, és a gyári erőforrásokat nem lehet pontosan átadni azoknak a felhasználóknak, akiknek valóban szükségük van rá. ; a raktáron lévő elektromos járművek felhalmozódnak, mint a hegyek, de nem tudják előre jelezni a jövőbeni eladásokat, nehéz ellenőrizni a költségeket ... Az internetes elektromos járművek a fogyasztói piacon ezen fájdalompontok sorozatára születnek.
Az internetes elektromos járműveknek teljes digitális elemző rendszerrel, vezetési tapasztalattal és innovatív technológiával kell rendelkezniük, csakúgy, mint a LeTV által javasolt „ökoszféra”. Az intelligencia egyik fontos feladata a rendszer megoldásának a hardver körüli integrálása, valamint az autó és a tulajdonos innovatív technológiával való összekapcsolásának megvalósítása.
Ha az elektromos autó nem rendelkezik elegendő látványossággal és praktikus funkciókkal és rendszerekkel, akkor az intelligencia inkább trükkövé, mint fő értékesítési ponttá válhat. Az elektromos járműveknek csúcstechnológiának kell lennie, és az intelligens mezőnek mély erőforrásokkal kell rendelkeznie a bányászathoz. Hogyan csiszolhatjuk, innoválhatjuk és létrehozhatjuk az elektromos járművek és az intelligens korszak kereszteződését, a fogyasztói igények kielégítése nélkül, az intelligencia nélkülözhetetlenné téve. Csirkeborda teszteli bölcsességünket és innovációnkat.
Mit hoz nekünk az elektromos járműipar „ökoszférája”?
A felhasználói élmény magjára épített „ökológiai kör” az igazi „ökológiai kör”! Nincs felhasználói elfogadás, semmilyen intelligencia, az Internet pazarlás. Minden technológiai innováció, kiemelt téma és innováció végső soron értelme lesz a felhasználói élmény szempontjából.